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2014年國慶節(jié)前，根據(jù)單位安排，我到山東青島參加了一期上級部門組織的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班。但由于這次培訓(xùn)班，時間安排上臨近國慶長假的緣故，買火車票就成了最大的難題。于是，我就親身體驗了一下“火車票一票難求的真實狀況”,這張火車票也就成了大家的牽掛。

以前，新聞媒體上曾報道過，身邊的朋友也說過，一到節(jié)假日火車票如何如何難買？如何如何緊缺？等等，類似的話，但畢竟自己不是經(jīng)常出遠(yuǎn)門，也沒有親身經(jīng)歷過，所以感受就不那么深刻了。大家都知道，真是因為存在“一票難求”的局面，我們國家還出現(xiàn)了專門倒賣火車票的“黃牛黨”如果從正規(guī)渠道購不上火車票，那只能是受“黃牛黨”的任意擺布和宰割，從他們手中買高價火車票，有時候一張火車票的票值要翻幾倍，老百姓深受其害。

針對這種情況，各地公安部門每年都開展多起專項整治行動，對這些“黃牛黨”進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，但始終無法徹底消滅“黃牛黨”;鐵路部門也不斷想辦法，還實行了火車票“實名制”,但還是無法徹底堵住火車票流向“黃牛黨”手里。還真應(yīng)了那句話：“有需求就會有市場，有市場就會有人鋌而走險，就會有人以身試法。”

9月16日下午，我有點意外地接到了單位通知，去參加上級部門在山東青島舉行的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)班。9月17日上午11時左右，我到平安驛火車站去買票，只買了往青島去的火車票，卻忘記了買返程時的火車票。9月18日，根據(jù)同事提醒，我又去買返程時的火車票，可此時，售票員告訴我說：“沒有票了，連站票都售完了，并告訴我到網(wǎng)上去看看，也許能買到票?！庇谑?，我趕緊回單位，利用午休時間，經(jīng)過一番折騰和探索，從未在網(wǎng)上購過火車票的我，終于在中國鐵路客戶服務(wù)中心開通的12306網(wǎng)站上，預(yù)訂了一張從青海西寧到山東青島的硬座火車票。

我把購買到一張硬座火車票的事情，首先向單位領(lǐng)導(dǎo)說了，單位領(lǐng)導(dǎo)很關(guān)心地說：“這么遠(yuǎn)的路程，大概要走30多個小時，坐硬座肯定受不了，想辦法上了火車后去補票，能找上臥鋪的?！蔽耶?dāng)時非常感激領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，心里也想著，就照領(lǐng)導(dǎo)說得去辦，一上火車就去補票，爭取弄到一張硬臥票。

單位的同事們知道了，也紛紛給我出主意，甚至有人還建議我說：“把硬座票退了，從”黃牛黨“手里買一張硬臥票，只要加兩百圓人民幣就可以?！碑?dāng)時我真的也有點心動，想一想自己要坐30多個小時，心里畢竟有一點發(fā)怵。但最后還是沒有去這樣做，因為我堅信，我這個年齡階段，坐30多個小時的火車還是會沒有問題的，何況又不是站票。

媳婦和孩子知道了，也都說：“還是花些錢從‘黃牛黨’的手里購一張硬臥火車票，別讓自己身體吃不消，到時身體上別出什么意外?！蔽抑?，他們是真的關(guān)心我，但我還是不以為然，心想，你們也把我看得太嬌貴了些吧，畢竟我還是從農(nóng)村出來的，年輕時候，什么樣的重活沒干過，不就是坐30多個小時的火車嘛，至于這樣嗎？

岳父岳母知道了，也專門打電話來說：“3000多公里的路，30多個小時的行程，坐硬座是要吃很多苦的，身體上肯定吃不消，建議還是花些錢從‘票販子’的手里買一張硬臥票?！蔽液芨屑晌焕先说年P(guān)心，但我這回是“王八吃秤砣——鐵了心了”坐硬座回來的信心就更加堅定了，同時我也想親身體驗一下，坐硬座到底有多辛苦。

于是，我就這樣踏上了去青島的路程。去的時候，真的沒有啥感覺，因為是晚上11點的火車，一上火車，就到頭便睡了。醒來時，已過了半個行程，后來的半個行程，我是在欣賞沿途的風(fēng)景中度過的，所以一點也沒體會到路途的勞累和寂寞。

在青島培訓(xùn)期間，我和一起參加學(xué)習(xí)的幾個兄弟縣的同行們，談?wù)撟疃嗟囊彩顷P(guān)于火車票的事情。但讓人很欣慰的是，不僅僅是我一個人買了硬座，我也有同伴，還有幾個人連硬座也沒買上，這著實讓我內(nèi)心得到了極大的安慰。

為期五天的培訓(xùn)結(jié)束時，循化縣的同行小馬還未買上火車票。那天回來的時候，我倆在青島火車站上足足等了2個多小時，小馬也在不停地打電話聯(lián)系她在西寧的親戚，詢問是否從“票販子”的手里買到了火車票，同時我也在從青島火車站上攬客的當(dāng)?shù)孛癖娛掷?，打問是否從“黃牛黨”的手里買到當(dāng)天的火車票，結(jié)果都告知，時間太緊張，無法買到火車票。直到我進(jìn)站時，同行小馬的希望才破滅，不得不改變行程，訂購了第二天的飛機票。

當(dāng)我獨自一人背著簡單的行李，踏上從青島開往西寧的火車時，一切都跟我想象的太不一樣了，反差的確太大了，長長的十幾節(jié)車廂里，座位上和過道里，甚至是車廂連接處，都塞滿了人，那有補票可言，于是，我的心底里的最后的一點不安靜也就隨之消失了，我開始了自己的硬座之旅。

一路上，看著自己身邊的座位上不斷地變換的面孔，聽著帶著熟悉和不熟悉口音的人跟自己打招呼，雖然是幾句簡單的閑聊，但都足以打發(fā)行程遙遠(yuǎn)所帶來的寂寞、孤獨和勞累，我的心里還是充滿了不少溫情。

實在是坐不住了，就把座位讓給過道上站著的乘客，自己便到過道上伸伸手，抖抖腿，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)腰，甩甩頭，揉揉有點發(fā)麻的膝蓋，拍拍自己有點發(fā)酸的肩膀，人頓時又精神了許多，接著又開始回到座位上，繼續(xù)向目的地前進(jìn)……終于聽到列車廣播里傳來了到達(dá)目的地的消息，渾身的酸痛一下子又消失了。

回家后，媳婦和孩子問我坐硬座的感受如何，我說：“就那樣，沒什么了不起的，別把我看扁了，這點苦我還吃得了。”

一次有點意外的遠(yuǎn)程培訓(xùn)，且又是一次必然的結(jié)局，讓我內(nèi)心變得更加強大起來，于是我更加確信這句話：“不經(jīng)風(fēng)雨，怎能見彩虹？”

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